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河東區推廣自行車出行所面臨的問題與對策建議

時間:2016-11-25 11:56    來源:    編輯:河東黨建網

   隨著經濟的發展和收入水平的提升,人們對城市建設和居住環境的要求也日益提高,機動車出行開始面臨各種問題,以自行車為代表的綠色出行方式又進入人們的生活网上网赌正规靠谱真人实体现场平台。天津作為全國的自行車重要生產基地,其自行車文化建設一直處于全國前列。2016年3月25日至27日,第十六屆中國北方國際自行車電動車展覽會在天津梅江會展中心成功舉行,為促進自行車行業的創新發展提供了更加廣闊的平臺,也更好地滿足了人們的多樣化消費需求网上网赌正规靠谱真人实体现场平台。河東區作為天津市中心城區的重要組成部分,承載人口眾多,機動車保有量大网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,道路情況復雜,因此,以天津自行車產業優勢為依托网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,在河東區推廣自行車出行,具有重要的現實意義。 

  一、推廣自行車出行的必要性分析 

  (一)有利于改善空氣質量 

  目前,我國的空氣質量問題已經非常突出,而這其中又以華北地區尤為嚴重。在環保部發布的2015年全國城市空氣質量狀況中网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,京津冀區域環境空氣PM2.5濃度仍超標嚴重网上网赌正规靠谱真人实体现场平台。據專家分析,天津因其地處沿海平原网上网赌正规靠谱真人实体现场平台、大氣環境較穩定等地理條件所限,較易形成霧霾,且空氣污染物不易向外擴散,易造成聚集效應,使污染越來越重网上网赌正规靠谱真人实体现场平台。在霧霾形成的過程中,機動車尾氣排放已然成為空氣污染物的主要來源之一网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,所以,控制機動車出行比例成為了很多城市治理空氣污染的重要措施。比較而言,自行車主要依靠人力作為動力來源,是最為低碳節能的出行方式,能夠大大改善空氣質量。 

  從國家總體戰略來看,堅持綠色發展和可持續發展,形成人與自然和諧發展現代化建設新格局,推進美麗中國建設,是黨的十八屆五中全會確定的五大發展理念之一;從地方具體策略上看,天津市及各區為了提升環境質量,都提出了“一號工程”方案,明確鼓勵自行車為代表的綠色出行方式,并在“十三五”規劃中再次予以重申,為推廣自行車出行提供了有力的政策保障网上网赌正规靠谱真人实体现场平台。 

  (二)有利于改善交通擁堵狀況 

  在過去,機動車曾經是快速交通的象征,然而,隨著近些年機動車產量的急劇增長和價格的下調,機動車已經成為大多數家庭的重要出行工具网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,機動車數量的增長直接導致交通日益擁堵,與此同時,城市道路規劃建設相對滯后又使得擁堵狀況雪上加霜,交通已成為制約城市發展的瓶頸。 

  自行車具有簡單、靈活、便捷等優勢,在近距離出行過程中,尤其是在早晚高峰市區擁堵路段,其優勢是機動車所無法比擬的网上网赌正规靠谱真人实体现场平台。而且按照國務院《關于進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》,隨著城市圍墻的拆除及街區制的推廣网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,更多的中小街道和更加密集的路網將會出現网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,自行車出行的優勢將會得到更好的發揮。 

  (三)有利于改善身體素質 

  現代社會勞動的一大特征,就是體力勞動逐漸被機械化勞動所取代,腦力勞動成為主流,辦公室成為主要勞動場所,電腦成為主要勞動工具网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,機動車成為主要出行工具网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,人們的身體長期得不到有效鍛煉,肌肉萎縮,心腦血管疾病多發。這樣發展下去,或許人類未來的生活會像動畫片中所展示的一般,頭腦發達,四肢臃腫,癱坐在椅子上操作著機器。因此,加強體育鍛煉成為了健康生活的必然選項。自行車騎行恰恰屬于有氧運動過程,既能提高心肺功能,鍛煉下肢肌肉力量,增強身體耐力,又能提高神經系統敏捷性,預防大腦老化,而且通常情況下,騎行運動除了必備自行車之外网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,并不需要多余開銷或另行安排鍛煉時間。 

  二、國外推廣自行車出行的經驗 

  (一)荷蘭 

  荷蘭被譽為歐洲的“自行車王國”,荷蘭政府為鼓勵自行車出行,制定了一系列政策,如全國修建專門自行車道网上网赌正规靠谱真人实体现场平台。公共交通和自行車交通之間進行有效銜接,政府官員帶頭騎行网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,對騎車人給予一定的稅負減免,提供專門的維修店供騎車人免費使用网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,在交通樞紐和大型公共場所修建自行車停車場等。如今,自行車已經成為荷蘭人日常生活中不可缺少的交通工具,不論上班上學,還是購物出游,隨處可見自行車的身影。 

  (二)英國 

  英國在2005年推出了“騎車去上班”項目,主要內容是企業加入這個項目网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,購買自行車,以長期租賃的方式提供給員工作為上下班交通工具,自行車和相應配件全部免稅网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,而企業也可以把車子作為資產申報的免稅項目。租期結束之后,員工可以象征性地付點資金將車子買下來。近年來,英國政府又有意推動一場新的自行車革命,投入更過的資金用于改善自行車道和鼓勵騎行网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,讓更多的民眾參與到自行車騎行中來。 

  (三)日韓 

  日本沖繩縣名護市決定從2015年4月起,將對市政府騎行上班的員工每月發放交通補貼,旨在為環境保護做出貢獻,并改善職場員工健康狀況。韓國曾推出過“2010年自行車促進計劃”,在幾個試點城市,每個月騎自行車上班超過一定天數的人,可以獲得相應的物質獎勵。此外,韓國還在各地擴充自行車設施和自行車專用道路网上网赌正规靠谱真人实体现场平台。 

  三、河東區推廣自行車出行所面臨的問題 

  (一)人們對自行車出行的認同度較低 

  曾幾何時,擁有一輛汽車是每個家庭的夢想,汽車一方面是一種身份地位的象征,尤其駕駛一輛價格不菲的汽車會讓人覺得很有面子,騎自行車則會讓人覺得經濟落后,另一方面汽車又確實能在道路通暢的情況下网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,從根本上改善人們的出行效率,而且對于節假日的家庭出游來說也更為便利舒適。以上種種原因成就了人們出行必開車的習慣,以至于如今面對一兩公里的出行距離,人們也會覺得開車會更方便一些网上网赌正规靠谱真人实体现场平台。即便如今環保觀念已經廣為盛行,自行車在人們心中的地位也有所回升,但距離國人普遍認同自行車出行還需要一段時間网上网赌正规靠谱真人实体现场平台。 

  (二)自行車道路建設有待加強 

  自行車專用道的建設能夠有效引導自行車騎行,對保證騎車人的出行安全有重要意義,但目前河東區自行車專用道的建設并不盡如人意。 

  1.自行車專用道較少。走訪發現,河東區總體設置自行車專用道較少,在沒有自行車專用道的路段,騎車人都是靠右側騎行网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,但由于機動車經常在馬路右側??康脑?,導致騎車人騎行空間較窄,出行安全難以保證网上网赌正规靠谱真人实体现场平台。夜間騎行時,小區和商場外路邊停放機動車网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,導致騎車人不得不和快速行駛的機動車搶道的情況更為顯著网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,這已成為夜間騎行的嚴重安全隱患。同時,在缺乏自行車專用道的情況下,自行車與行人共用空間較多,在自行車快速行進時,容易對騎車人和行人的安全構成威脅。 

  2.特殊地段的自行車道路設施欠缺?;诤訓|區火車軌道、高架橋、快速公路較多的特點网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,在一些特殊地段网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,騎車人的騎行安全和騎行便捷性得不到保證。以東風地道為例,騎車人多與機動車共用車道穿過地道,基于地道坡度原因,騎車人騎行難度大网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,機動車到此路段往往是高速通過,冬夏雨雪降落時節地面濕滑,人車事故多發。 

  (三)自行車保管問題突出 

  1.自行車停放場所欠缺。廣場网上网赌正规靠谱真人实体现场平台、商場、公園等大型公共場所往往提供大量的機動車停車位,萬達廣場附近甚至將馬路兩側及中央隔離欄兩側開發成大片的機動車停車場,自行車的收費停車處卻躲在萬達廣場隔離欄一處角落网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,而更多的新建商場連這樣的角落都難以找到。同時网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,很多住宅小區也存在著類似的問題,人們很多時候只能把自行車堆放在樓道,或搬到家中保管。 

  2.安全防范措施欠缺。一方面,部分騎車人的安全防范意識較差网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,有的人使用防盜性能較差的車鎖网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,有的人抱著僥幸心理,不鎖車就去小店里買東西,這些現象都為盜車賊提供了可乘之機。另一方面,一些公共場所的自行車停放處缺少專門的看管人員或監控探頭,也導致了丟車事故的頻發。 

  (四)騎車人的交通規則意識亟待提高 

  交通規則意識欠缺的問題在我國民眾中是普遍存在的网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,雖然近年來在相關法律的規制和案例的警示教育作用下网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,人們對交通規則的重視程度有所上升网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,其中機動車車主表現明顯,但就行人和騎車人而言,仍普遍存在僥幸心理,闖紅燈、逆行、在車流中穿行等情況屢見不鮮,增加了發生交通事故的概率。 

  四、河東區推廣自行車出行的對策建議 

  (一)加大宣傳和鼓勵力度 

  1.提高群眾認同感。要想將自行車出行推廣開來,首先要提高民眾對自行車出行的認同感,通過多種宣傳方式打造綠色低碳出行的新風尚,重燃民眾對自行車出行的熱情,讓民眾自發聚集到自行車出行的新潮流之中。 

  2.適當建立激勵機制。有條件的單位可適當設置一些獎勵措施网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,對于堅持綠色出行的員工給予一定的物質獎勵,或者通過設立“自行車出行日”或相關比賽項目等方式,引導員工參與到騎行活動中來网上网赌正规靠谱真人实体现场平台。 

  3.提高領導的參與度。相關領導要給予自行車出行充分的認同,率先參與到騎行大軍中网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,既能有效起到模范帶頭作用网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,也能在以后對員工的動員中更具說服力。 

  (二)加強自行車專用道建設 

  1.投入專項資金進行自行車專用道及相關配套設施建設网上网赌正规靠谱真人实体现场平台。其一网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,增加地面標識的設置,明確自行車專用道界限;其二,事故多發路段設置必要的隔離欄,防止機動車和自行車相互串道;其三,改善道路地面平整度,提高騎行舒適感;其四,在地道路段增加必要日光燈照射及監控探頭,降低事故發生幾率网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,及時發現隱患。 

  2.加強對機動車占道行為的管理。一方面,要加強多樣化的機動車停車場所的建設,為機動車停放提供必要的空間;另一方面网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,對占用自行車道停放的機動車要加強監管和處罰力度网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,使機動車車主形成規范駕駛與停放機動車的習慣,從而保證自行車道的正常使用。 

  (三)改善自行車保管現狀 

  1.加強自行車停放場所的建設。在沒有自行車停車場所的住宅小區和商場、公園等公共場所增設停車場所,對舊有的停車場所進行必要的改擴建网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,增設必要的遮雨棚或室內停車場所。尤其注意加強地鐵站周邊的自行車停放場所建設,實現自行車與軌道交通的銜接,以滿足群眾的換乘需要网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,進而有效改善群眾的自行車出行意愿。 

  2.強化安全防范措施。一方面,要通過宣傳欄或發放安全防范手冊的方式,強化騎車人的安全防范意識网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,使其自覺采取有效方式加強自行車的安全保管;另一方面,在自行車盜竊現象多發地帶增加專項管理人員,增設必要的監控探頭。 

  3.提高針對盜竊行為的打擊力度网上网赌正规靠谱真人实体现场平台。加強治安網絡建設,在盜車現象多發區域增加警力投入,通過增加巡邏密度或蹲點打擊等手段,對盜竊團伙形成威懾,遏制自行車被盜案件的發生网上网赌正规靠谱真人实体现场平台。 

  (四)提升人們的交通規則意識 

  1.加大宣傳教育力度网上网赌正规靠谱真人实体现场平台。傳統的發放交通安全手冊网上网赌正规靠谱真人实体现场平台、樹立警示牌等方式依然要繼續進行网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,另外可采取電視專題講座或深入單位社區進行講座的形式,對群眾身邊違反交通規則導致嚴重后果的案例進行解析网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,增強群眾對違反交通規則行為后果的認知网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,提高安全出行意識。 

  2.加強執法力度。對違反交通規則的人執法必嚴,違法必究网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,當場進行批評教育,必要時進行罰款网上网赌正规靠谱真人实体现场平台网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,使其留下深刻印象,在以后的出行中予以充分重視网上网赌正规靠谱真人实体现场平台。 

  五、結語 

  自行車出行率的提升是現代社會發展的必然趨勢,自行車出行既能有效提升人們的身體素質,提高環境質量和交通運行效率,又能增強人們對于綠色發展理念的認知网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,改善人們的生活品質,以此帶動整個城市的良性運轉。同時,自行車文化品牌的建設及其帶來的城市綜合環境的改善网上网赌正规靠谱真人实体现场平台,也會吸引更多年輕人的到來,為城市建設注入更多的活力网上网赌正规靠谱真人实体现场平台。騎行的日子里,盡管可能偶有風雨,盡管可能大汗淋漓,但當自行車的出行方式真正融入我們生活的時候,這些經歷都會成為讓我們倍感快樂的生活體驗。 

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